vrijdag 13 november 2026

DFxl 2.0 nr. 428


De DF 282 is stuk. Wat er gebeurde? Lees verder onder de foto.


Dinsdag 20-10-2026 om 17:15 uur


Het was erg druk. Vooral veel auto's.

De automobiliste ging rechtsaf en haar verkeerslicht was groen. 

Door de verkeersopstopping kon zij niet volledig rechtsaf slaan. 

Ze stond stil voorbij het verkeerslicht in de bocht, maar nog ruim voor het fietspad. 

Op het wegdek voor het fietspad zijn haaientanden aangebracht.

Ze kon haar verkeerslicht achter haar dus niet meer zien. 


Ik kon de auto gewoon zien. 

Ze had mij en de andere fietsers naast mij dus ook kunnen zien.

Ik reed op dezelfde weg, maar dan op het vrijliggende fietspad naast de rijbaan.

Het verkeerslicht voor de fietsers sprong op groen. 


Ik keek, zoals altijd nog even over mijn linkerschouder en de auto stond toen nog stil.

Ik trok op en werd daarna door de van schuin achter mij komende auto geramd. 


Ik reed op een voorrangsweg, ging rechtdoor op dezelfde weg en mijn verkeerslicht was groen.

Het verkeerslicht van de betreffende rechts afslaande automobiliste was ondertussen dus al lang rood geworden. Technisch gezien reed zij dus door rood.


Mijn snelheid was maximaal 5 km/u, want ik reed net weg vanuit stilstand.


Ik had eigenlijk niks. Ik was alleen heel boos. Zij bood direct haar excuses aan en zei dat ze mij niet had gezien. Alle getuigen zijn trouwens gewoon doorgereden. Niemand heeft zich bij mij gemeld om als getuige te kunnen optreden. Hier was ik achteraf echt wel pissig en verbaasd over. Gelukkig was het niet nodig, maar dat wist ik toen nog niet.

De linkerwielophanging is kapot. 
De beide voorwielen zijn kapot.
Scheuren in en krassen op de body. Aan de zij-/boven-/onderkant.
Ik kon er niet meer mee fietsen.

Het schadeformulier is ingevuld. Blijkbaar is er ook een achterkant en dat was ik dus vergeten in te vullen. Daardoor heeft de verzekering van de tegenpartij geen contact opgenomen, omdat ik hen niet aansprakelijk had gesteld. De automobilist heeft herhaaldelijk contact met haar verzekeringsmaatschappij gehad met het verzoek of ze contact met mij zouden willen opnemen, maar dat had geen effect. Totdat ik alle gegevens van haar kreeg en zelf die maatschappij ging bellen.
Na 17 dagen werd mij toen verteld dat ik de achterkant van het schadeformulier niet had ingevuld. Ik wist niet eens van het bestaan van een achterkant. Omdat de doordruk onleesbaar was hebben we allebei op advies van de politie foto's gemaakt van de voorkant.

Ook had ik artikel 185 vragenformulier niet ingevuld en daar was de mevrouw van de verzekeringsmaatschappij ook heel verbaasd over. Blijkbaar moet je dat invullen als er een aanrijding tussen een fietser en een automobilist plaatsvindt. Ook dat wist ik uiteraard niet. Let dus op allemaal. Ik had thuis trouwens nog wel gegoogeld wat je zou moeten doen als je een aanrijding hebt gehad. 

Dat van die formulieren hadden ze dus ook gewoon aan de automobilist kunnen doorgeven of ze hadden contact met mij kunnen opnemen, want ze hadden mijn telefoonnummer en mijn mailadres.

Oh ja, de politie is dus ook geweest en heeft een verslag opgesteld. 
Daarna heb ik met de auto + aanhanger de DF opgehaald.

Ik heb app-contact met de bestuurster en ze reageert erg netjes en vraagt iedere keer hoe het met mij gaat.

Dit is trouwens mijn eerste aanrijding/ongeluk in 25 jaar ligfietsen.
Die 'gevaarlijke fiets' heeft mij in dit geval heel goed beschermd.
Met een 'gewone' fiets of een open Ligger zou dit verhaal heel anders zijn afgelopen.



Zaterdag 24-10-2026


Met Ymte van ICB afgesproken dat ik de DF 282 naar hem breng voor een schaderapport.


Al snel was duidelijk dat de DF gewoon gerepareerd kan worden.


Maar........


Misschien is er ook een oplossing voor dit en mijn andere 'problemen'. 

Ik wil namelijk graag de Kellerman rem-/achter-/knipperlichten. 

Ik word gek van die TR-velgen en die wilde ik dus gaan vervangen.

Dat zou samen ongeveer €1000,- gaan kosten. Dat vond ik best veel.


Ymte heeft echter nog een gloednieuwe allerlaatste DFxl 2.0 staan.


Met Kellerman lampjes en met velgen waarvan je de banden gemakkelijk afhaalt.

Tja, toen was mijn interesse wel gewekt.

En dan doet hij mij ook nog zo'n mooi aanbod inclusief Hosen en zie hieronder.



Dus als ik de DF 282 inruil voor de DFxl 2.0 428, dan krijg ik:

  • Een nieuwe DFxl —> ik ga van 2021 naar 2024
  • Een ruimere vm —> een DF is gewoon een stuk minder ruim
  • Goede/makkelijke velgen (niet TR) (t.w.v. €300,-)
  • Atto achterlicht + nieuwe knipperlichten + 12V claxon en accu (t.w.v. €700,-)
  • Geen zwarte bovenkant meer; dus betere zichtbaarheid
  • Stoelophanging met spanbandjes ipv vaste beugel

  • Spiegels B&M 
  • Nieuwe Hosen 
  • Pedalen omwisselen 
  • Bidonhouder plaatsen 

  • 53/33T kettingbladen 

  • 155mm crankstel vervangen voor 150mm 
  • Nieuwe banden: 2x CCU 32-406 en 1x Conti GP 28-584 (5000)
  • Koplamp omruilen met de IQ-X lamp van de DF 
  • Lamphouders: draadtappen en op maat maken 
  • En een nette prijs voor de kapotte DF 282

Zaterdag 31-10-2026

Om 13:00 uur ben ik bij ICB om de DFxl 2.0 nr. 428 op te halen.


Er moeten nog wel wat laatste dingetjes gebeuren en na een proefrit kan ik gaan.



Thuis moet ik namelijk ook nog wat doen:

  • Armsteunen plaatsen
  • Mini-vizier plaatsen 
  • ICB-stickers plakken
  • Oogjes op de body plakken
  • Velcro op de muts —> lamp 
  • Velcro op de bodem —> tas 
  • Schuimrolletjes-rand-schouders
  • Achterhoekse sticker erop plakken
  • Reflectie-rondjes plakken op de Hosen 
  • Eén reflectie-rondje op de neus en één op de staart
  • Neksteun van matje maken + bevestigen


Gelukkig zijn er ook al foto's




Eind 2022/begin 2023 is de DFxl wat aangepast aan de vormgeving van de Tuna: 

DFxl 2.0


De luchtinlaat is nu hetzelfde als van de Tuna.

De achterkant is aangepast aan het uiterlijk van de Tuna. 

De DFxl 2.0 krijgt Kellerman 3-in-1-lampjes.


Deze 428 heeft dus een combi van rem-/achterlichten en nieuwe extra knipperlichten. 














DF 282


DFxl 137

DFxl 2.0 - 428


Geen opmerkingen:

Een reactie posten