100.000

16-08-23

Ligfietskilometers sinds 2001

• Baron: 4.000
• Mango: 4.000
• Daarna werd ik ziek 28-08-2003
• Mango: 500
• Rans': 7.500
• Diverse Liggers: 750 
• 222: 1.000
• 209: 17.000
• XS: 20.000
• Seiran: 250

Dat maakt een totaal van: 55.000 kilometers na 16 jaar ligfietsen.

Helaas ben ik ook een paar jaartjes uit de running geweest :-( 

Om precies te zijn: 6 jaar.

Dan heb ik dus 10 jaar gedaan over deze kilometers. Dat is dus 5.500 km p/j.

Ik heb namelijk 2 jaar kunnen ligfietsen, voordat ik ziek werd. Van zomer 2001 tot zomer 2003.

Daarna heb ik tot de zomer van 2009 nauwelijks meer gefietst.

Ik ging nog weleens met de Mango naar mijn werk, maar dat was echt incidenteel.

Van ruim 200 km per week ging ik in één keer naar 20 km per week en daar was ik dan ook nog eens een keer een heel stuk vermoeider van. Meestal fietste ik toen trouwens 0 km per week.

In het najaar van 2007 ben ik in Zutphen gaan werken en in het voorjaar van 2009 heb ik een Sinner ComfortE gekocht om weer een beetje meer met fietsen te beginnen. 

In het najaar van 2009 heb ik de Rans' gekocht en in het voorjaar van 2010 is het serieuze ligfietsen eigenlijk weer begonnen.

In juli 2011 heb ik de 209 gekocht en in januari 2013 de XS.

Conclusie: 

De meeste liggende kilometers heb ik gemaakt sinds het voorjaar van 2010

Dat waren dus 55.000 - 8.000 = 47.000 km : 7 jaar = 6.700 km p/j

25-04-2017

UPDATE 16-08-23

In september 2018 knapte mijn achillespees. Daarna heb ik sowieso 2 jaar weinig gefietst. Bijna nooit op de Roeifiets en eigenlijk alleen maar korte afstanden met de DF. 

Daarna zijn de tochten nooit meer zo lang geworden als voor de blessure.

Handbikes: 750

209: + 8.300

XS: + 2.500

Taifun: 1500

Catrike: 700 

Speed: 200

GS Aero: 500

DF: 20.000

Fujin: 600

CruzBike: 50

Milan: 10.600

2017 - 2023 = 45.000 : 6 = 7.500 km p/j

De stand staat dus nu op: 55.000 + 45.000 = 100.000 kilometer

Met een geschat absoluut gemiddelde van 20 km/u. 

Dat zijn dan 5.000 uren : 15 jaar (2+7+6) = 333,33 uur p/j = dus ongeveer 1 uur p/d

Dit zijn trouwens de kilometers van 19 ligfietsen. 

Ik heb er tot nu toe echter 34 gehad. 

Op dit moment heb ik er nog 6. 

Van die 15 andere ligfietsen heb ik de kilometerstanden nooit bijgehouden. 

Dat zal niet heel veel zijn, maar gemiddeld per ligfiets toch altijd nog wel 100km. 

Dan komt er dus nog 1500 kilometer bij 😁

Ik weet dus 100% zeker dat ik sowieso vandaag de 100.000 km heb gehaald. 

VNR BT Freewheeler Kneesit

Ik heb weer een Kneesit Handbike. Ik ben er heel erg blij mee. 

5 jaar geleden scheurde mijn achillespees af en kon ik niet meer fietsen. 

Een fietskameraad van LOL reed toen met mij naar Noord-Holland om een Handbike op te halen. Toen ik later een Kneesit te koop zag staan, heb ik die gekocht en mijn Handbike weer verkocht. 

Na een jaar of zoiets, ik fietste ondertussen alweer gewoon, kreeg ik steeds meer klachten op deze Kneesit. Dus die heb ik toen toch maar weer verkocht. Daar heb ik echter altijd spijt van gehad, omdat ik het een machtig mooie manier van voortbewegen vind. 

Vorige week had ik app-contact met diezelfde LOL-kameraad. Hij heeft ondertussen een hele verzameling Handbikes gehad en heeft er nog steeds 3. Om een lang verhaal kort te maken, hij verkocht mij zijn Kneesit en ik ben er heel erg blij mee. 

Het is een VNR BT Freewheeler Kneesit. Op deze Kneesit is er meer ruimte voor mijn knieën. Door te weinig knieruimte ontstonden op die andere dus mij klachten. 

De zithouding is op deze Kneesit ook iets minder extreem. Vandaar dat ik deze nu gekocht heb. 

Tot de volgende keer maar weer. 

 

T50 Nieuwe Zitting + ander nieuws

-

CruzBike T50

De originele zitting van de CruzBike vind ik toch niet echt comfortabel.

Het ruggedeelte is bijna geheel vlak. Er zit slechts een hele lichte welving in.
Ik vind dat onvoldoende om het comfortabel te noemen.

Ook loopt het zitgedeelte niet mooi over in het ruggedeelte.
Er zit echt een scherpe hoek in. Nou maakt dat niet zo heel veel uit, omdat je betrekkelijk rechtop zit.

Het ruggedeelte zit echter ook nog eens met twee lullige boutjes vast aan het zitgedeelte.
Geen idee hoe lang dat heel blijft. Volgens mij is het van aluminium.

Ik had bij een andere CruzBike-rijder op FaceBook al gezien dat hij een andere stoel gemonteerd had.

Toen dacht ik: Dat kan ik ook.

Originele zitje

Alligt zitje met Ventisit-neksteuntje

Bij Alligt in Lemelerveld heb ik vrijdag een nieuw zitje gehaald.

Meer welving, meer liggend, breder, langer, een echt ligfietsstoeltje, met een ruggenwervel-geul, enz.

 

De rest van de foto's:

Het Alligt stoeltje met de Ventisit van het originele CruzBike zitje.

 

Zo is goed te zien hoe klein de originele CruzBike zitting eigenlijk is.

Om het Alligt stoeltje goed passend te krijgen was trouwens nog wel een flinke puzzel.

Het deel dat onder het zitgedeelte komt, waarmee de zitting aan het frame wordt bevestigd,
bestaat namelijk uit één geheel.

 

Aangezien het Alligt stoeltje meer welving heeft, moest ik bij 

2 van de 4 boutjes de ruimte opvullen met schuin gezaagde afstandhouders. 

Bij het ruggedeelte moest ik de 2 buizen die aan de achteras bevestigd zitten 6cm inkorten.

 

 

 

Ik ben toch niet de enige die vindt dat het originele CruzBike stoeltje op Bert lijkt?

 

De toch niet zo stevige verbinding tussen het rug- en het zitgedeelte.

MilanSL

Tijdens een flinke regenbui ontdekte ik laatst dat de langere deksel niet echt lekker waterdicht is.

Aan de linkerkant sluit de deksel mooi op de body, maar rechts zit een flinke kier. Uiteraard heb ik het elastiek waarmee de deksel wordt afgesloten iets strakker afgesteld. Dit hielp al behoorlijk goed.

Toch leek het mij slim om te zorgen dat het regenwater nog iets beter buiten de Milan blijft.

Oplossing:

 

Een tochtstrip van siliconen.

 

Totnutoe ben ik zeer tevreden.
De strip blijft zitten en het water blijft waar het hoort.
Namelijk buiten de MilanSL.

 

Schouderbeschermers

Ik las laatst een bericht over een vm-rijder die een paar flinke strepen in zijn schouders had staan na een botsing. Je klapt dan voorover en daardoor word je flink afgeremd door de scherpe rand van de body.

Onder het mom van: Baadt het niet dan schaadt het niet.

Een stukje isolatie met velcro bevestigd.

Getest door even hard te remmen.

Ik denk dat het gaat helpen.

Ik hoop dat ik het niet ga ontdekken.

Bel

De MilanSL wordt helaas zonder bel afgeleverd.

Ook dat heb ik opgelost.

Zit aan de onderkant van het deksel.

Dat was het weer.

Tot de volgende keer maar weer.