Tochten - een pomp en een vlag(getje)

Tochten met de 209

Via Okkenbroek reed ik onder andere naar Oude Molen. 

Prachtige omgeving.

 

Een volgende tocht reed ik aan de oostkant van de IJssel.

In Eefde heb ik de volgende tocht de werking van de nieuwe sluis bekeken.

Deze keer reed ik een tocht langs Het Overijsselsch Kanaal. 

Dit kan ik echt iedereen aanraden.

Op een gegeven moment is het fietspad een heerlijk kronkelig paadje dwars door een  groenstrook met veel bomen en struiken.

Bij iedere slag moest ik van richting veranderen. Echt heel erg leuk om daar te roeien.

Het roeien van tochten tot 50km gaat dus nu echt steeds beter. 

Dit zorgt echt voor hoop op een mooie roeifietstoekomst.

Een nieuwe pomp

Het is geworden: 

De Birzman Zacoo Maha Apogee III Vloerpomp met Snap-It

Een pomp met een werkelijk schitterend 'klemsysteem'.

LOL met z'n twaalven

Jeroen, Ruud, Petra, Marc, Casper, Edwin, Martin, nieuwe Martin, Johan, Roef, Lorenz en ik.

2 kliko's en 10 open liggers.

1x verkeerd gereden.

Verder was de route perfect.

Naar Terlet en via Hoenderloo weer naar Zutphen.

Mijn leuke en prachtige Taifun bleek tijdens deze tocht echt iedereen er heuvelaf 'uit te rollen'.

Zelfs de M5 CHR en een Gaucho HR bleken niet opgewassen tegen dit gooi-en-smijt-fietsje.

Oh ja, de Tai en ik zijn ook zeker niet het zwaarst qua werkelijke kilo's. 

Samen wegen we ongeveer 90kg.

Wel/geen vlag?!

Links de vlag van de Catrike Speed.

Rechts van de Aero.

Gerrit had alleen nog maar zo'n hele grote en die kreeg ik voor de prijs van de Bikeflag M die ik besteld had.  

Ik heb de vlag wel een beetje kleiner gemaakt met de schaar.

Later bestelde ik voor de Aero een Bikeflag S, maar die was er na 3 maanden nog niet.

Uiteindelijk heb ik bij hem 3 van die wimpels opgehaald, want die vallen wat mij betreft het meeste op.

Bovenaan zit trouwens een stukje van de andere vlag.

 En zo ziet dat er dan in de praktijk uit. Niemand kan meer klagen, want ik heb een vlag(getje).

Tot de volgende keer maar weer.

Bericht 321: een terugblik

2011-2020 

9 jaar


Dit is mijn 321e blogpost.

Over de andere 320 heb ik precies 9 jaar gedaan.

Dat zijn er gemiddeld 35 per jaar.

Dat zijn er dus bijna 3 per maand.



Mijn eerste bericht is dus van 24 juli 2011 en het werd 46x bekeken. Kijk hier.
En het was nog wel zo'n lezenswaardig bericht:
Sinds 4 juli 2011 ben ik de trotse eigenaar van een Carbon Thys 209.
Oh, oh, oh, wat een geweldige fiets. 
Ik vind 'm echt zo geweldig mooi...........ik heb er geen woorden voor.

Op één van mijn favoriete plekken: de Posbank

Het tweede bericht schreef ik nadat ik 500 kilometer had geroeid.
Dit bericht werd 18x bekeken.
Eigenlijk is het een wonder dat ik daarna nog ben doorgegaan.
Het was ook niet echt veel langer dan de eerste. Kijk hier.


Het begin
Ik begon met dit blog, omdat mijn oudste dochter met een blog wilde beginnen. Ik vroeg aan haar wat dat was...een blog. Ze legde het uit en al snel zei ik dat ze maar moest stoppen en dat ik er zelf wel met één zou gaan beginnen om uit te zoeken wat het allemaal inhield. De rest is geschiedenis.




De berichten
Die zijn, zoals de trouwe lezers weten, nogal divers. Van heftige berichten over persoonlijke ervaringen tot hele saaie beschrijvingen van weer een volgende LOL-tocht.
Door die tochten schreef ik sowieso iedere maand één bericht. Op 4 september 2011 beschreef ik voor de eerste keer zo'n tocht. Dat was trouwens de 3e rit van LOL. De eerste was op 03-07-2011 en dat was precies één dag voordat ik mijn 209 ging ophalen in Middelburg.



De reacties
Op al die berichten kwamen ook reacties: 2071
Veel zijn er trouwens van mijzelf 😉



De bezoekers
264085 keer is dit blog bekeken.
Dit zijn uiteraard geen unieke bezoekers. Alhoewel ik ieder op zich zeer uniek vind.

Van 01-10-2019 tot 01-02-2020 kreeg ik trouwens veel meer bezoekers dan normaal. Dit bleken vooral zeer geïnteresseerde Russische bezoekers te zijn. Ik vermoed dat ze via mijn blog hebben geoefend om de volgende Amerikaanse verkiezingen wederom te kunnen manipuleren.



Meest bekeken blogbericht: kijk hier

Dat is een bericht van 2 april 2018 en het beschrijft onder andere de LOL-tocht van 1 april 2018.

Dit is dan ook een uniek bericht, omdat het de enige tocht beschrijft waar ik samen met Paul en Anja heb gereden. Om het helemaal af te maken was Nico er ook nog bij. Kijk hier.



Dierbare berichten
Mijn meest dierbare bericht is natuurlijk mijn eerste bericht, want daar is dit allemaal mee begonnen.

Een andere is het bericht waarin ik vertel over het overlijden van mijn vader. Soms lees ik dit bericht 'Mijn OBT15' nog wel eens en vooral de reacties eronder zijn mij dierbaar. Kijk hier.

De berichten over de Sinner-kap versus de Vmo-kap zullen sommigen zich misschien ook nog kunnen herinneren. Uiteindelijk zegevierde het gezonde verstand. Kijk hier.

De berichten over Cycle Vision vond ik erg leuk om te schrijven en ik lees ze nog steeds met veel plezier. Met allemaal gelijkgestemden op een veldje in tentjes staan, vind ik blijkbaar erg prettig. Steeds meer ligfietsers leren kennen en vooral het ontmoeten van bekenden staan bij mij hoog in het vaandel.

Veel berichten gingen ook over (hoe kan het ook anders) banden, banden, banden en nog eens banden.
Kijk o.a. hier.

Heel lang heeft het bericht over de Voetengatenkapjes Lorenz-style gemaakt van wc-borstelhouders op nummer één gestaan wat betreft meest gelezen berichten. Kijk hier.

Op zondag 18 september 2011 heb ik de van Dam tot Dam FietsClassic gereden. Ik had de 209 toen precies 2 maanden en 2 weken en ik heb toen 111km geroeid. Kijk hier.

Alle berichten over al mijn nieuwe aanwinsten zijn mij ook zeer dierbaar. Ik zal alleen de laatste noemen, want anders wordt dit een ongelooflijk lang bericht. Ik bedoel natuurlijk de Aero. Kijk hier.

Als laatste ga ik noemen een bericht dat mij zeer dierbaar is, maar ook erg zwaar viel om te maken.
Ik bedoel natuurlijk het bericht over Paul -MooiGeelisNietLelijk.
Het Afscheid: kijk hier en mijn In Memoriam: kijk hier.



Het Vervolg
Tja, de teller staat nu inmiddels op 264115 en dat betekent dat er tijdens het schrijven van dit bericht 30x op mijn blog is gekeken.
We gaan dus door. Dat is zeker.

Ik wil alle lezers en iedereen die ooit een reactie heeft achtergelaten heel hartelijk bedanken.
Ik doe dit voor mijzelf, maar jullie aanwezigheid en bijdragen zijn zeer cruciaal.


Bedankt en tot de volgende keer.

DF - MT - 209

DF  11-07-20

In mijn eerste vakantieweek ga ik altijd even naar Dronten voor de apk van mijn fiets.

 Richting 't Harde gaan we altijd lekker hard naar beneden.

Meestal rond de 70km/u.

Ik had iets gelezen over een aanpassing van het stuurgedrag. Zie hier. De DF zou daardoor iets minder direct sturen en iets minder zijwindgevoelig zijn. Dat laatste aspect trok mij over de streep. De gevoeligheid voor zijwind vind ik echt het grootste nadeel van de DF (t.o.v. de XS). Zie ook hier.

De DF werd door Peter weer even helemaal gecontroleerd en eigenlijk was er niet echt iets dat gerepareerd moest worden. Dus was er al snel tijd om de aanpassing aan de stuurinrichting te doen.
Om een lang verhaal kort te maken: het stuurt niet of nauwelijks zwaarder, maar wel veel fijner.
De DF wordt er iets luier van qua stuurgedrag, niet qua snelheid ;-)

Uiteindelijk bleek er toch iets stuk te zijn. Namelijk een band. Ik ben er blijkbaar een keer bijna door geremd. Dat is echt het nadeel van het oude type One. Nu heb ik er één van het nieuwe type One onder liggen. Volgens Peter is alleen de naam hetzelfde. We zullen wel zien hoe deze bevalt.

Links de afstand. 

Rechts het gemiddelde.

Na al mijn blessures heb ik vooral heel rustig aan gedaan.

Gevolg: geen

MT  18-07-20

Langs steeds meer maïsvelden staan rijen met zonnebloemen. Waarom? Kijk hier.

Afgelopen zaterdag heb ik meegereden met een tocht van MooiTwente. Zie hier.

Met 11 deelnemers begint deze regionale ligfietsclub uit Twente toch wel een serieuze concurrent te worden van de nationaal succesvolle ligfietsclub LOL. Deze club start iedere eerste zondag van de maand vanuit de vaste startplaats Zutphen en heeft een grote groep wisselende rijders en een Harde Kern van vaste rijders die iedere maand present zijn.

In Twente pakken ze dit anders aan. Zij wisselen telkens van startplaats en dat heeft zo zijn voor- en nadelen. Voor ondergetekende zijn een aantal startplaatsen net iets te ver van huis. MT heeft een iets kleinere nog niet zo harde kern en het nationale karakter is iets waar nog hard aan gewerkt zal gaan worden.
Dit laatste komt trouwens uit een zeer betrouwbare bron.

De rit was prachtig, dankjewel Bert. Het gezelschap was gezellig en evenals hun fietsen zeer divers.

Ik heb gezien: Fujin, M5 CHR, Gaucho, 2x GreenMachine, Strada, QV, 2x Quest, 2x DF

 

Links: de afstand voor mij

Rechts: de gemiddelde snelheid

209

Iedere keer pak ik het roeifietsen weer op. Na de achillespeesruptuur (rechts) van 2 jaar geleden stond het uiteraard op een zeer laag pitje, nou ja het waakvlammetje was uit.

Daarna rustig aan weer opgepakt. Toen bleek ik flink last te krijgen van een pees bovenop de rechtervoet. Weer op een laag pitje dus.

Daarna weer rustig aan opgepakt. Rondjes van 30km. Toen kreeg ik wondroos aan mijn rechterhand.

Wederom op een laag pitje.

Na een tijdje lukte het allemaal weer. Al snel zat ik weer op rondjes van 30/40km en toen kreeg ik wondroos aan mijn linkerbeen. Daarmee ben ik zelfs in het ziekenhuis beland. Ontstekingswaarden in het bloed waren huizenhoog en de antibiotica moest dus via een infuus toegediend worden. 2 dagen later was ik alweer thuis.

Tja, zo langzamerhand pak ik het roeifietsen dus weer op. Ach ja, het komt vast wel weer goed.

Ondertussen rijd ik wel heerlijk regelmatig kleine rondjes met de Aero en mijn vrouw op de Speed.

Tot de volgende keer maar weer.