vrijdag 10 januari 2020

Fietsen is draaglijker met een panty.




Mijn tip voor de toekomst: 
Draag eens wat vaker een anti-verblindingspanty.








Jarenlang sierde de desbetreffende panty 
de elegante benen van de vrouw des huizes.

Na verloop van tijd verschenen er links en rechts echter 
wat ladders/gaatjes en belandde die panty bijna in de prullenbak. 

Gelukkig zag de heer des huizes een kans om te gaan recyclen. 

Met behulp van de tipjes van de panty ziet hij tegenwoordig 
met een gesluierde blik al het achteropkomende verkeer opdoemen.

De teentjes van een oude panty als middel om niet 
meer verblind te worden door achteropkomend verkeer. 
Wie had dat kunnen denken.



Nu nog iets bedenken om de verblinding door het tegemoetkomende verkeer op te heffen.




dinsdag 7 januari 2020

'Hoofd'-deksels

5 januari 2020


Afgelopen zondag reden we de eerste LOL-toertocht van 2020.

10 mannen en 1 vrouw waren van de partij.


Bij vertrek vielen mij al de diverse hoofddeksels en/of VM-deksels op.


Sommigen hadden de meest kleurrijke 'deksels' op hun hoofd geplaatst. Zag er zeer vrolijk uit.

Ook waren er rijders die zich voor het grootste deel aan het zicht ontrokken onder hun zwarte (af)deksel of zelfs volledig onder een zogenoemde racedeksel.

Eén rijder had zich niet aangemeld. Was dit misschien uit veiligheidsoverwegingen? Er werd door sommige rijders zelfs melding gemaakt van een op afstand en onzichtbare bodyguard. Dat was juist weer zeer opvallend, want bij types als Dhr. G. Wilders vallen die breedgeschouderde lijfwachten meestal nog meer op dan de beste man zelf.

Wat wel opviel was dat deze rijder (J.V. te N.) gedurende de tocht constant wisselde van hoofddeksel.
Zou hem dit ook vanwege die al eerder genoemde veiligheidsoverwegingen misschien zijn opgedragen.

Het zal duidelijk zijn, deze eerste LOL-tocht stond bol van de spanningen en verwachtingen.

De opgewarmde appeltaart werd echter niet zo heet gegeten als die werd opgediend en de spanning en sensatie werd vooral ervaren tijdens de afdaling van de Bult van Peeske.



 Via deze Bult reden we namelijk naar onze pauzeplek in 's-Heerenberg.

Mijn maximum snelheid: 79 km/u
 

Hier konden we lekker smouzen.


Via Kilder reden we naar Laag Keppel. Daar splitste de groep zich op.
Ik reed mee met de LOLlers die oostelijk van Zutphen wonen.

In Hengelo (Gld.) nam ik afscheid van hen en reed ik alleen verder naar Vorden.

Daar ontdekte ik dat ik rechtsvoor toch echt een hele langzame leegloper had.
Thuis had ik de band nog opgepompt, maar in Vorden zat er nog maar 1 bar in. 



Snel gewisseld van wiel en thuis in alle rust de binnenband geplakt.


Totale afstand van deze eerste LOL-tocht in 2020.





Mannen en 1 dame, weer bedankt en tot de volgende keer.






zondag 29 december 2019

Catrike 700

28-12-2019

Als de verkoper na flink onderhandelen ruim 40% van een al zeer redelijke vraagprijs af haalt, 
dan kan ik zo'n mooie Trike simpelweg niet laten staan.


Bouwjaar 2012
Km-stand: 500km 

Een Trike stond al een tijdje op mijn verlanglijstje.
Dan kan ik mooie tochtjes gaan maken met mijn vrouw.
Zij heeft namelijk een Catrike Speed.



 Catrike 700 

(met een 559 achterwiel)



Wel een erg groot zaagblad voorop.
Een extra kleiner tandwiel is waarschijnlijk geen luxe.
























Specificaties Catrike 700:
  • Avid BB-7 mechanische schijfremmen
  • Sram Elita crankset
  • 65T voortandwiel
  • 9 speed 11-34
  • Voor: Schwalbe Stelvio 28-349
  • Achter: Specialized Fatboy 32-559
  • Mavic 700 achterwiel
  • Derailleur Shimano LX
  • Schakelaars Shimano Dura Ace
  • Catrike Hoofdsteun
  • Wieldoekjes achter 2x
  • Spiegel - bel - snelheidsmeter - 4 bidonhouders
















De Speed en de 700 hangen hier nu gezellig naast elkaar in de berging.
 Het verschil in lengte is goed te zien zo.

Met een stok door de wielen, want de ophangbeugels passen net niet. 
0,5cm te breed.



Als de 700 goed bevalt, dan kan de Taifun misschien wel weg.
Ik zie het wel.
Er staat/hangt nu nog niets in de weg ;-)